自富康这类经典车型流行以来，两厢款式便被视为普通家用车的典型代表，这种观念持续了较长时间。不过，随着汽车市场的丰富，部分两厢车在品质上有了显著提升，售价也随之攀升。与此同时，另一些两厢车的定价策略则更加亲民，市场定位持续保持低廉。

俨然，即使都是两厢轿车，也走着两条不同的路。

今天我们要分析的车辆，就是合资品牌和自主品牌的A0级两厢车代表——大众Polo和宝骏310，它们的售价区间分别是9.99-12.39万元以及3.68-6.08万元。这两种车型定位相同，都是两厢版A0级轿车，但价格差距如此显著，实际性能上的区别究竟有多大？

外观对比：时尚易改经典永存

这款最新款的大众Polo面市已经过了若干时日了，纵观汽车行业的发展历程，每一代Polo的存续时间都相当可观，究其原因，在于每一代Polo的造型都极为持久，足以被奉为典范。这一代国产Polo正式更名为Polo Plus，其整体外观尺寸相较于前代车型有了显著增加，根据官方介绍，Polo Plus的定位已十分贴近A级车。

Polo Plus的整体造型显得十分低矮，并且采用了两种颜色的车身搭配，因此充满动感。不过，相较于动感，它身上的时髦感更为引人注目，车身轮廓十分锋利，细节装饰更是令人眼前一亮，例如中高配车型B柱上的“Beats”标志，还有D柱上的“Polo Plus”铭文，都让它的精致程度达到了顶峰。

大众Polo Plus在长度和宽度上略大于宝骏310，从外观上看，Polo Plus显得更加低矮。宝骏310的车身轮廓更具活力，运动气息丝毫不逊色于大众Polo。宝骏310在细节处理和表面触感上，确实比不上大众Polo，尤其改款之后，它车头部分的线条变得不再顺畅，整体观感也失去了吸引力，几乎没什么值得称赞的地方，因此打算买宝骏310的人，最好考虑一下2017年的那款车型。

两辆车在构造上存在显著差异，然而从外形角度来看，Polo Plus却无法支撑起如此高昂的定价。

内饰对比：差距没有想象中大

多数人对于这种初级款车型的内部构造都不会抱有太高期望，像历代的Polo那样，它的内饰总是显得非常平实，虽然最新款汽车运用了与车身颜色相同的装饰板，整体构造也沿袭了大众公司一贯的布局方式，所有操作部件都清晰可见，但基础款汽车仍然无法营造出十分高档的视觉效果。

然而，大众品牌在国内市场的反馈显示，国人对于这类设计持有正面态度，部分细节处理得当，例如座椅的造型和图案颇具创意。

近年来，国产车厂在车舱布置上也不逊色，无论是设计理念还是装备水平都处于行业领先地位，有时还会参考高端车型的方案。虽然宝骏310售价不高，但内部空间给人的感觉并不廉价，部分车款座椅还运用了多色拼接工艺。特别值得一提的是自动挡车型的旋钮式换挡装置，虽然无法简单评判其档次，但确实在操作便利性和空间运用效率方面表现突出。

当然，两台车的中控部分选材都算普通，多采用硬质材料，不过Polo Plus的中控看起来确实更显档次，即便如此，也无法显著缩小与宝骏310的差距，至于今后的驾驶感受和持久性表现，则完全是另一回事了。

空间对比：Polo略占优势

先说坐位环境，身高1米8的体验者试坐Polo Plus前排，头顶还空出四指距离，前排座椅位置不变，换到后排，头顶和膝盖前方的空隙也都是四指宽。拿宝骏310做对比，前排坐上去，头顶仅剩两指高度，后排头部空间仅一指，腿部前方能活动三指加一拳的距离。因此在整体乘坐环境方面，这两辆车各有优势，不过Polo Plus的综合感受更让人感觉安逸。

行李箱的储物能力上，大众Polo Plus的行李箱容量在310到1003升之间，这包括了车辆正常行驶状态和后排座椅放倒的情况，而宝骏310的行李箱容量范围是251到1000升，因此大众Polo Plus在这方面表现更优。

动力对比：AMT差点意思

现在大众Polo Plus整个车系都装配了1.5升的引擎，其峰值输出功率达到113匹马力，扭矩数值为145牛米，同时配备了五种挡位的机械式变速器和六种挡位的自动与手动结合的变速系统，这样的动力表现完全可以满足日常驾驶需求，并且这套动力配置的长处主要体现在运行稳定性和燃油消耗效率方面。

宝骏310目前销售的车型有1.2L和1.5L两种发动机配置，前者最大输出功率为82匹，后者最大输出功率为112匹，前者最大输出扭矩为116牛米，后者最大输出扭矩为147牛米，两种动力系统均可搭配6挡手动变速箱或5挡自动变速箱。两款车的1.5L发动机数据大体相同，但宝骏310的AMT变速箱效率欠佳，导致加速性能远逊于Polo Plus，1.2L车型动力则仅能应付日常驾驶，毕竟其车重不足一吨。

配置对比：差价的体现

分析两款1.5L自动基础型车的装备情况，价格上，购买一辆Polo Plus 1.5L 自动全景乐享版的钱，已经足够买到一台宝骏310 1.5L 自动舒适版，因此两者在装备上的差别非常大也就不令人惊讶了，而且装备的差异也是两者之间最主要的区别所在。

对比表格显示，无论是多项安全设定还是功能性与驾乘感受方面的配置，大众Polo Plus均显著好于宝骏310。该款Polo的安全表现是其重要特色，即便同级别众多车型相比，也具备明显竞争力。

整体而言，两款车在外观和装备上的区别最为显著，这些区别确实能够支撑它们的价格差异，尽管内饰和容积同样是Polo Plus更占上风，但优势并非特别突出。

实际上多数人都明白Polo Plus的设计初衷并未打算与宝骏310相提并论，宝骏310同样无意去争夺大众的市场份额，这次两款车的比较并非偶然，而是想向人们说明，以五万元和十万元的价格购买一款A0级小型车，实际能享受到的待遇究竟存在哪些差异。

究竟该怎样决定，必须结合个人实际用途和驾驶环境来分析，要是手头预算确实不高，并且日常出行是硬性要求，那么宝骏310比较合适，假如除了基本出行，还特别在意使用感受，那么Polo Plus或许更值得考虑。