车辆扭力体现于引擎经由曲轴传递至输出端的动力效应，这种效应属于特定性质的力，其作用在于促使物体产生旋转运动。

它体现了车辆在特定条件下的承重水平，在动力输出稳定的情况下，扭力与引擎转动速度呈现互为消长的关联，即转动速度提升时扭力会相应降低，反之则增加，扭力是评估车辆动力表现的关键参数之一。

扭矩的数值对车辆提速表现和上坡本事有显著作用。在车辆起步、提速以及攀爬坡道时，必须要有比较高的扭矩才能产生充沛的动力。不过，当行驶速度提升到某个阶段，扭矩的重要性就降低了许多，因为发动机的输出功率已经能够满足车辆的行驶需求。所以说，扭矩的数值并不能全面反映汽车的动力程度，还必须将功率、转速等指标纳入考量范围。

力矩的度量通常以牛·米（N·m）或磅·英尺（lb-ft）作为标准。汽车行业中，力矩的数值往往受到发动机的容积、气缸的个数、气缸的容量、进气系统的类型、燃油供给装置等要素的影响。部分性能优越的车辆会选用容积较大的发动机，或者加装涡轮增压器等装置，以此来增大力矩的生成。部分价格较低的车辆会选用小容量引擎，或者安装复合动力装置，以此提升能源利用效率。

测量扭矩必须借助专门仪器，一般当发动机工作状态下实施。操作过程中需留意若干要素，诸如引擎转动速率、工作负荷、外界气温等。精确获取扭矩信息，对车辆性能评估与调校具有关键意义，能助汽车生产商掌握发动机运作状况，进而实施优化和修正。

总而言之，扭矩是衡量车辆动力表现的关键参数，它体现出行驶中的承重水平。汽车厂商在研发过程中，要兼顾动力表现与能源效率，以此迎合市场期待。驾驶者若能掌握扭矩的内涵及决定因素，便能在购车时作出更明智的决策。